Historia naprawy
Audi A4 B61.9 TDI: diagnoza pękniętego tłoka drugiego cylindra
1.9 TDI 130 KM · 2003

Audi A4 B6 1.9 TDI straciło moc i wyrzucało olej przez prowadnicę bagnetu. Po rozebraniu silnika znaleźliśmy pęknięty tłok drugiego cylindra.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Zgłoszenie
Tryb awaryjny, olej i spaliny
Audi straciło moc, wyrzucało olej przez prowadnicę bagnetu, a spod korka wlewu wydostawały się spaliny. Samochód wymagał transportu lawetą. Po wstępnych oględzinach rozpoczęliśmy demontaż głowicy.
02 Ustalenie
Przyczyna znajdowała się niżej
Głowica nosiła ślady znacznego zużycia, a wałek rozrządu kwalifikował się do wymiany. Nie tłumaczyło to jednak całego zachowania silnika. Dalsza kontrola ujawniła pęknięty tłok drugiego cylindra, widoczny na zdjęciu.
03 Decyzja
Remont lub wymiana jednostki
Diagnoza oznaczała konieczność rozważenia remontu albo wymiany silnika. Poszukiwanie używanej jednostki w dobrym stanie było trudne. Ta fotorelacja pokazuje rozpoznanie uszkodzenia i podstawę decyzji o dalszym zakresie.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Marcin Gajda






