Z napraw MOTOER
BMW Seria 1
E87 · 120i · 2005
Tylna belka. Od korozji do geometrii 3D.
BMW przyjechało na wymianę tylnej belki i kontrolę stanu auta. Zobacz, dlaczego zakres nie skończył się na jednym elemencie.
Porozmawiaj o swoim aucie Zobacz, od czego zaczęliśmy01 Rozpoznanie
Tu nie wystarczył obrót śrubą.
Tylna belka i jej mocowania były silnie skorodowane. Belka nie nadawała się do dalszej eksploatacji, a zapieczone połączenia utrudniały demontaż.
1 / 5Przesuń, by zobaczyć więcej
Najpierw stan zawieszenia. Dopiero później regulacja.
02 Demontaż
Nie każda śruba dała się odkręcić.
Część połączeń wymagała podgrzewania indukcyjnego, inne trzeba było rozciąć. Żeby wyjąć belkę, zdemontowaliśmy także dyferencjał i układ wydechowy.
1 / 6Przesuń, by zobaczyć więcej
Sposób demontażu wynikał ze stanu konkretnych połączeń.
03 Odbudowa
Belka to nie był cały zakres.
Używaną belkę oczyściliśmy i punktowo zabezpieczyliśmy. Wymieniliśmy zużyte tuleje, uszkodzone wahacze i śruby regulacyjne. Prac wymagały także przewody hamulcowe, tylne tarcze i klocki.
1 / 5Przesuń, by zobaczyć więcej
Naprawa objęła zawieszenie oraz powiązane elementy hamulców.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
04 Zakończenie naprawy
Sprawne zawieszenie. Potem geometria 3D.
Zamontowaliśmy przygotowaną belkę i wymieniliśmy uszkodzone elementy. Nowe śruby regulacyjne pozwoliły zakończyć naprawę ustawieniem geometrii 3D.
- Wymieniona i zabezpieczona belka
- Naprawione elementy zawieszenia i hamulców
- Ustawiona geometria 3D
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Dokładniej o tej naprawie
Zakres i pytania.
Pełny zakres wykonanych prac
- wymiana tylnej belki zawieszenia
- wymiana najważniejszych tulei i uszkodzonych wahaczy
- oczyszczenie i punktowe zabezpieczenie belki
- uzupełnienie śrub regulacyjnych zawieszenia
- wymiana sztywnych i elastycznych przewodów hamulcowych
- wymiana tylnych tarcz i klocków
- uszczelnienie zaworów zmiennych faz rozrządu
- wymiana cięgna awaryjnego otwierania maski
- ustawienie geometrii 3D
- ogólna weryfikacja stanu technicznego
Czy podobne objawy oznaczają wymianę belki?
Nie. W tym BMW o wymianie zdecydował stan belki i jej mocowań. Podobne zachowanie innego samochodu może mieć inną przyczynę. Zakres ustalamy po sprawdzeniu konkretnego auta.
Dlaczego geometria była na końcu?
Najpierw trzeba było wymienić uszkodzone elementy i przywrócić możliwość regulacji. Ustawianie geometrii przed zakończeniem tych prac nie rozwiązałoby problemu zawieszenia.
Czy koszt podobnej naprawy będzie taki sam?
Nie musi być. Znaczenie mają stan połączeń, potrzebne części i zakres prac. Opisz nam auto i problem. Dodatkowy koszt uzgadniamy przed wykonaniem dodatkowych prac.
Publikacja: · Aktualizacja:
Opracowanie: Maciej Tomczak.


