Rzeczywista realizacja
CITROËN C5 III Break
Luz na sworzniu z przodu i zerwane tuleje z tyłu

Kontrola zawieszenia wykazała luz na lewym przednim sworzniu oraz pozrywane tuleje tylnej osi, dlatego zakres naprawy objął przód, tył i geometrię.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Zawieszenie i amortyzacja
Sam luz na lewym przednim sworzniu nie zamykał tematu. Z tyłu były już pozrywane tuleje wahaczy i gumy stabilizatora, dlatego wymieniliśmy sworzeń, komplet tylnych wahaczy oraz poduszki stabilizatora, a na końcu ustawiliśmy geometrię.
02 Kontrola
Podwozie i inne
Podczas kontroli podwozia pojawił się też wyciek przy łączeniu silnika i skrzyni oraz ślady oleju na tylnym deklu skrzyni. W ramach tej wizyty wymieniliśmy także olej w skrzyni biegów i umyliśmy silnik technologicznie.
03 Wykonana praca
Komora silnika
Przy tej samej obsłudze wymieniliśmy też olej silnikowy i komplet filtrów, a układ klimatyzacji został odświeżony i napełniony.
04 Kontrola
Układ hamulcowy
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Michał Czemera















