Rzeczywista realizacja
CITROËN C5 III
Citroën C5 III – zbyt wysoko ustawiony przód i naprawa poziomowania zawieszenia

Przednia oś Citroëna C5 III była ustawiona wyżej, niż powinna. Podczas kontroli zajęliśmy się układem poziomowania zawieszenia oraz zgłoszonymi komunikatami na desce rozdzielczej. Naprawa objęła wymianę czujnika i cięgna regulacji wysokości, a dodatkowym wyzwaniem okazała się kalibracja układu.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontekst
Przebieg prac
Diagnostyka nieprawidłowej wysokości przedniej osi skierowała nas do elementów odpowiedzialnych za poziomowanie zawieszenia. Wymieniliśmy czujnik wysokości oraz cięgno regulacji. Przy adaptacji układu pojawiły się jednak trudności z kalibracją, dlatego potrzebny był komputer diagnostyczny dedykowany do Citroëna i Peugeota. Nie mamy potwierdzenia końcowego wyniku tej kalibracji.
Podczas tej wizyty wymieniliśmy również poduszki silnika i sondę lambda, płyn hamulcowy oraz ciecz chłodzącą z odpowietrzeniem układu. Wykonaliśmy serwis klimatyzacji, wymianę filtra kabinowego i prace przy oświetleniu, obejmujące żarówki, polerowanie reflektorów oraz kontrolę ustawienia świateł.
W dokumentacji pojazdu brakowało też informacji o wcześniejszej wymianie rozrządu. Jego historię warto zweryfikować przed planowaniem kolejnego serwisu.
02 Kontekst
Przyjęcie pojazdu
Oprócz nieprawidłowej wysokości zawieszenia zgłoszono kontrolkę check engine i komunikat „depollution system faulty”. W odczytach komputerowych pojawił się błąd P2133 dotyczący obwodu pedału przyspieszenia, a w module zawieszenia zapisano U2005. Same kody nie przesądzały o uszkodzeniu konkretnych części.
03 Kontekst
Komora silnika
Podczas kontroli stwierdziliśmy uszkodzony bagnet do pomiaru poziomu oleju silnikowego. Wymieniliśmy miarkę na nową, aby możliwa była prawidłowa kontrola poziomu oleju.
04 Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Ogólna kontrola pojazdu objęła również układ hamulcowy, kierowniczy, zawieszenie oraz wydech. Udokumentowaliśmy sprawdzane obszary, bez potwierdzania dodatkowych usterek na podstawie samych punktów kontroli.
Odczyt sterowników
Diagnostyka komputerowa
Odczyty sterownika silnika wykazały błąd P2133 dotyczący obwodu pedału przyspieszenia oraz P1693 związany ze sterowaniem rozrusznikiem. W module zawieszenia odnotowano U2005 dotyczący sygnału prędkości jazdy, którego nie wykazały kolejne odczyty. Osobno diagnozowaliśmy nieprawidłowe poziomowanie przedniej osi. Zakres naprawy objął wymianę czujnika poziomowania i cięgna regulacji zawieszenia. Podczas adaptacji wystąpiły trudności z kalibracją, a dokumentacja nie potwierdza jej końcowego wyniku.
Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 12
Odczyt 1 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika IAW 6KP
P2133Włącznik pedału przyspiesznika
Zwarcie do plusa
Odczyt 2 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika IAW 6KP
P2133Włącznik pedału przyspiesznika
Zwarcie do plusa
Odczyt 3 Odczyt sterownika
Podwozie/ukł.kierowniczy Elektro-hydrauliczne wspomag. kierownicy 5.2
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Odczyt 4 Odczyt sterownika
Podwozie/ukł.kierowniczy Adaptacyjny system zawieszenia 1.0
U2005Prędkość jazdy: sygnał
Funkcja Wake-Up zakończ.niepowodz.
Odczyt 5 Odczyt sterownika
Podwozie/ukł.kierowniczy Adaptacyjny system zawieszenia 1.0
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Odczyt 6 Odczyt sterownika
Podwozie/ukł.kierowniczy Adaptacyjny system zawieszenia 1.0
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Odczyt 7 Odczyt sterownika
Podwozie/ukł.kierowniczy Adaptacyjny system zawieszenia 1.0
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Odczyt 8 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika IAW 6KP
P2133Włącznik pedału przyspiesznika
Zwarcie do plusa
Odczyt 9 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika IAW 6KP
P2133Włącznik pedału przyspiesznika
Zwarcie do plusa
Odczyt 10 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika IAW 6KP
P2133Włącznik pedału przyspiesznika
Zwarcie do plusa
P1693Silnik rozruchowy: sterowanie
Zakłócenia działania
Odczyt 11 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika IAW 6KP
P2133Włącznik pedału przyspiesznika
Zwarcie do plusa
P1693Silnik rozruchowy: sterowanie
Zakłócenia działania
Odczyt 12 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika IAW 6KP
P2133Włącznik pedału przyspiesznika
Zwarcie do plusa
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Michał Czemera















