Rzeczywista realizacja
FORD FIESTA V
Pasek osprzętu do wymiany razem z rolką i napinaczem

Sama wymiana paska nie wystarczała, końcowy zakres objął też rolkę i napinacz z zestawu osprzętu.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Komora silnika
Końcowy zakres objął wymianę paska osprzętu razem z rolką i napinaczem. To właśnie te elementy były wskazane do wymiany podczas kontroli układu klinowego.
02 Kontrola
Zawieszenie i amortyzacja
Podczas ogólnej weryfikacji wyszły też kolejne tematy poza paskiem osprzętu: rozcieknięte przednie amortyzatory, rozlane tylne amortyzatory, uszkodzona zewnętrzna osłona przegubu i tylne odboje do wymiany.
03 Kontrola
Podwozie i inne
04 Kontrola
Koła i opony
05 Kontrola
Układ hamulcowy
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Przemysław Zawadzki


















