Rzeczywista realizacja
FORD FOCUS III
Check engine po tankowaniu i problem z doborem zaworu EVAP

Po zatankowaniu Ford Focus miał trudności z pierwszym uruchomieniem silnika, a kontrolka check engine pozostawała zapalona. Diagnostyka wskazała problem z odpowietrzaniem zbiornika paliwa. Podejrzenie padło na zawór EVAP, jednak sprowadzony element nie pasował do amerykańskiej wersji samochodu.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontekst
Przebieg prac
Kierowca zgłaszał powtarzający się problem: bezpośrednio po tankowaniu silnik dławił się przy pierwszym uruchomieniu i wymagał dodania gazu. Później samochód odpalał i jeździł normalnie. Wykonaliśmy diagnostykę komputerową, która wykazała błąd odpowietrzania zbiornika paliwa. Podejrzenie padło na zawór EVAP, odpowiedzialny za sterowanie przepływem par paliwa.
Dobór części okazał się trudniejszy ze względu na amerykańską wersję Focusa. Sprowadziliśmy zawór wraz z przewodami, jednak mimo podobieństwa elementów średnica szybkozłączki była inna. Nie pozwalało to na prawidłowy montaż. Dotychczasowy zawór zamontowaliśmy ponownie.
W ramach wizyty przeprowadziliśmy również ogólną kontrolę układów hamulcowego, zawieszenia, kierowniczego i wydechowego.
Nie udało się wymienić zaworu ani usunąć przyczyny problemów z rozruchem. Przekazaliśmy kierowcy oznaczenie oryginalnego elementu, aby mógł znaleźć odpowiedni zawór z przewodami. W późniejszej korespondencji potwierdził zamówienie części. Jej wymiana pozostała do wykonania.
02 Kontekst
Poziom płynu chłodniczego
03 Kontekst
Poziom oleju silnikowego
04 Kontekst
Ocena układu klinowego
Odczyt sterowników
Diagnostyka komputerowa
Podczas diagnostyki komputerowej Bosch KTS odczytaliśmy błąd P145000 – brak możliwości odpowietrzenia zbiornika paliwa. Wskazanie odpowiadało objawom zgłaszanym po tankowaniu i skierowało podejrzenie na zawór EVAP. Sam kod nie potwierdzał jednak uszkodzenia konkretnego elementu. W kolejnych odczytach sterownik silnika nie wykazywał zapisanych błędów, co nie oznaczało usunięcia przyczyny problemu.
Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 4
Odczyt 1 Przegląd układów
Nie wszystkie układy mają pełny wynik tego odczytu.
Układ sterowania silnika Motronic MED 17.0 BR
Liczba błędów według testera: 1. Raport nie zawiera tutaj opisu każdego kodu.
Stabilność ham./jazdy Elektr.program stabilizacji ESP V6.0
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Oprzyrządowanie Wskaźnik wielofunkcyjny V6.0
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Tylny sys. przytrzymujący Poduszka powietrzna G9.0 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Ster.skrzyni biegów Skrzynia dwusprzęgłowa 6-bieg. DCT DPS6 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Informacje dla kierowcy Audio V6.0 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Centrala elektroniczna CE V6.0 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Odczyt 2 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika Motronic MED 17.0 BR
P145000Zbiornik paliwa
Odpowietrzenie niemożliwe
Odczyt 3 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika Motronic MED 17.0 BR
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Odczyt 4 Przegląd układów
Nie wszystkie układy mają pełny wynik tego odczytu.
Układ sterowania silnika Motronic MED 17.0 BR
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Stabilność ham./jazdy Elektr.program stabilizacji ESP V6.0
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Oprzyrządowanie Wskaźnik wielofunkcyjny V6.0
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Tylny sys. przytrzymujący Poduszka powietrzna G9.0 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Ster.skrzyni biegów Skrzynia dwusprzęgłowa 6-bieg. DCT DPS6 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Informacje dla kierowcy Audio V6.0 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Centrala elektroniczna CE V6.0 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Michał Czemera





