Rzeczywista realizacja
FORD S-MAX
Dwa wycieki wyszły przy zwykłym serwisie

Przy wymianie oleju i filtrów znaleźliśmy wyciek ze skrzyni biegów oraz drugi od strony rozrządu.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Wycieki z skrzyni biegów
Jeden z wycieków był przy skrzyni biegów, prawdopodobnie w okolicy podpory wału. Sam serwis olejowy tego nie usuwa, dlatego ten punkt wymaga osobnej weryfikacji i zakresu naprawy.
02 Kontrola
Wycieki z silnika
Drugi ślad był od strony rozrządu. Żeby potwierdzić miejsce nieszczelności, trzeba zdjąć osłonę rozrządu i sprawdzić uszczelniacz wału.
03 Kontrola
Poziom płynu chłodniczego
Przy okazji kontroli wyszedł też poziom płynu chłodniczego na minimum.
04 Kontrola
Stan chłodnicy klimatyzacji
Skraplacz klimatyzacji był w złym stanie, z odpadającymi lamelami, dlatego zaleciliśmy jego wymianę.
05 Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Poziom oleju silnikowego, układ klinowy, informacja o wymianie rozrządu, tarcze hamulcowe, lewy drążek z końcówką, odboje i osłony przedniej osi, tylne amortyzatory, tylne zawieszenie oraz układ wydechowy nie wzbudziły zastrzeżeń przy tej kontroli.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Bartosz Kosak















