Rzeczywista realizacja
HONDA CR-V III
Brak rozruchu i naprawa tylnego zawieszenia z problemem doboru tulei

Honda trafiła do warsztatu z problemem rozruchu i zgłoszeniem tulei tylnego zawieszenia zakwestionowanych na przeglądzie. Kontrola wykazała również problem z tylnym hamulcem. W zawieszeniu nie wszystkie podejrzane elementy wymagały wymiany, a dalsze prace utrudniło niedopasowanie dostarczonych tulei.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontekst
Przebieg prac
Po demontażu sprawdziliśmy tuleje tylnego zawieszenia określane jako „cukierki”. Nie miały luzów, dlatego pozostawiliśmy je bez wymiany. Do naprawy zakwalifikowaliśmy cztery inne tuleje: dwie w zwrotnicach przy górnych wahaczach i dwie dolne. Przy demontażu konieczne było wycięcie dwóch zapieczonych śrub.
Górne tuleje wymieniliśmy. Z dolnymi pojawił się problem: dostarczone części miały zbyt małą średnicę zewnętrzną i nie zapewniały odpowiedniego pasowania w wahaczach. Zamówiliśmy kolejne zestawy o właściwych wymiarach. Na tym etapie naprawa zawieszenia pozostawała w toku.
W zakresie prac uwzględniliśmy również ustawienie zbieżności obu osi. Kierowca zgłosił, że podczas jazdy na wprost kierownica jest lekko skręcona, dlatego przy regulacji trzeba uwzględnić jej prawidłowe wycentrowanie.
02 Kontekst
Podwozie i inne
Samochód nie odpalał, a podejrzenie dotyczyło rozrusznika. Wymieniliśmy go, wcześniej demontując półoś, aby uzyskać dostęp. Przy tych pracach wymieniliśmy również uszczelniacz półosi. Osobnej naprawy wymagało urwane cięgno poziomowania reflektorów ksenonowych, które zastąpiliśmy nowym.
03 Kontekst
Komora silnika
Podczas kontroli na bagnecie nie było śladu oleju silnikowego. Wykonaliśmy serwis olejowy, wymieniając olej oraz filtry oleju, powietrza i kabinowy.
04 Kontekst
Układ hamulcowy
Tylne tarcze były mocno skorodowane, a kontrola wykazała oznaki blokowania klocka lub zacisku. Wymieniliśmy tarcze i klocki na tylnej osi. Lewy zacisk wymagał naprawy ze względu na uszkodzony tłoczek i jego gumową osłonę. Wyregulowaliśmy również szczęki hamulca postojowego.
05 Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
06 Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Mateusz Radzajewski















