Rzeczywista realizacja
MAZDA 2
Skorodowane przewody hamulcowe do wymiany

Przy weryfikacji przed przeglądem znaleźliśmy korozję przewodów hamulcowych na obu osiach, dlatego ich wymiana objęła większy zakres niż sam płyn.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Przewody hamulcowe przód
Korozja była widoczna także z przodu, więc nie skończyło się na miejscowej poprawce. Wymieniliśmy przewody hamulcowe i płyn hamulcowy.
02 Kontrola
Przewody hamulcowe tył
Z tyłu stan przewodów potwierdził, że problem dotyczy całego układu, nie jednego odcinka. Do naprawy doszły też elastyczne przewody hamulcowe na obu osiach.
03 Kontrola
Odboje/osłony osi tylnej
Przy okazji kontroli wyszły też uszkodzone, mocno utlenione górne mocowania tylnych amortyzatorów. Wymieniliśmy je po obu stronach.
04 Kontrola
Stan chłodnicy klimatyzacji
05 Kontrola
Poziom płynu chłodniczego
06 Kontrola
Przewody hamulcowe sztywne
07 Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe sprawdzone punkty z tej galerii nie wykazały usterek: skrzynia biegów była sucha, poziom oleju silnikowego prawidłowy, a przednie sprężyny i układ klinowy nie wymagały interwencji.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Mateusz Radzajewski














