Rzeczywista realizacja
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Platforma / podwozie
Miękki pedał hamulca, zużyte tarcze i zapieczony zacisk

Sprinter przyjechał z miękkim pedałem hamulca, zgłoszonymi stukami zawieszenia i na serwis olejowy. Podczas kontroli znaleźliśmy mocno zużyte przednie tarcze. Dodatkowy problem pojawił się przy prawym zacisku, którego prowadzenie było silnie skorodowane i zapieczone.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontekst
Przebieg prac
Sprawdziliśmy układ hamulcowy, zawieszenie, układ kierowniczy i wydechowy. Oprócz naprawy przednich hamulców wykonaliśmy serwis olejowy z wymianą filtrów oleju, powietrza, kabinowego i paliwa. Po wymianie filtra paliwa odpowietrzyliśmy układ paliwowy. Wymieniliśmy również przewód powietrza doładowanego.
Zgłoszone stuki zawieszenia były objęte kontrolą, ale w dokumentacji nie wskazano ich jednoznacznej przyczyny.
02 Kontekst
Układ hamulcowy
Przednie tarcze miały bardzo duże ranty i wymagały pilnej wymiany. Założyliśmy nowe tarcze i klocki na obu przednich kołach.
Przy prawym zacisku okazało się, że tulejka prowadząca jest tak mocno zardzewiała i zapieczona, że nawet jej wymiana mogłaby nie przywrócić prawidłowego prowadzenia. Doradca wyjaśnił sytuację kierowcy i zalecił wymianę całego zacisku. Ostatecznie zamontowaliśmy zacisk regenerowany, a w zakresie prac znalazł się również zestaw naprawczy. Wymieniliśmy płyn hamulcowy i odpowietrzyliśmy układ.
03 Kontekst
Komora silnika
Podczas kontroli znaleźliśmy również wyciek przy pompie podciśnienia, nazywanej też pompą vacuum. Zdemontowaliśmy ją i wymieniliśmy uszczelnienie. Wykonaliśmy także technologiczne mycie silnika.
04 Kontekst
Podwozie i inne
W okolicy przewodów wychodzących z pompy wspomagania podejrzewaliśmy kolejny wyciek. W ramach wizyty wykonaliśmy demontaż i montaż przewodu układu wspomagania; w końcowych pozycjach znalazł się również olej ATF. Dokładne źródło zaobserwowanej nieszczelności nie zostało jednoznacznie potwierdzone.
05 Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Przemysław Zawadzki




















