Rzeczywista realizacja
MITSUBISHI OUTLANDER II
Tarcie z tyłu podczas ruszania – przegląd ujawnił luzy stabilizatorów

Kierowczyni zgłosiła stuki i tarcie z prawej strony z tyłu, szczególnie przy ruszaniu po postoju. Przyjechała na ogólny przegląd i wymianę oleju z filtrami. Kontrola ujawniła również duże luzy w elementach przedniego stabilizatora oraz luzy jego mocowań na tylnej osi.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontekst
Przebieg prac
W przednim zawieszeniu znaleźliśmy duży luz na łącznikach stabilizatora oraz luzy w obu jego obsadach. Te elementy mogą powodować stuki, ale nie wyjaśniają jednoznacznie tarcia zgłaszanego z tyłu.
Podejrzenie dotyczyło również mechanizmu hamulca postojowego wewnątrz tylnych tarczobębnów. Żeby go sprawdzić, konieczny byłby demontaż. Omówiliśmy z kierowczynią dodatkową diagnostykę i możliwość ujawnienia zużytych elementów. Zdecydowała, że na razie pozostajemy przy zaplanowanym serwisie, a naprawy zawieszenia i dalsze sprawdzenie hamulców odłożymy.
Wymieniliśmy olej silnikowy oraz filtry oleju, powietrza, kabinowy i paliwa, wraz z odpowietrzeniem układu. Po zakończeniu prac samochód był gotowy do odbioru. Przyczyna tarcia z tyłu pozostała do wyjaśnienia.
02 Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Na tylnej osi stwierdziliśmy również luzy w obsadach stabilizatora. Ich wymianę zaleciliśmy razem z naprawą przednich łączników i mocowań stabilizatora. Ten zakres pozostał do zaplanowania na kolejną wizytę.
03 Kontekst
Podwozie i inne
Ogólny stan podwozia pod względem korozji oceniliśmy jako dobry, jednak na obu progach występuje wyraźny nalot. Zaleciliśmy demontaż nakładek progowych, oczyszczenie powierzchni przez piaskowanie i zabezpieczenie antykorozyjne.
04 Kontekst
Podwozie i inne
05 Kontekst
Komora silnika
06 Kontekst
Układ hamulcowy
07 Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Odczyt sterowników
Diagnostyka komputerowa
W pamięci sterownika silnika zapisany był błąd 1797 dotyczący sterowania czasem żarzenia, z opisem wskazującym na wadliwą świecę żarową nr 2. Sam odczyt nie potwierdza uszkodzenia świecy. To osobne ustalenie wymagające dalszej weryfikacji, poza zakresem wykonanych prac.
Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 1
Odczyt 1 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika EDC 16U31
1797Sterowanie czasem żarzenia
Wadliwa świeca żarowa 2
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Michał Czemera














