Rzeczywista realizacja
OPEL ASTRA J
Wyciek oleju nie był z miski

Olej spływał z góry silnika, dlatego sama uszczelka miski nie rozwiązałaby problemu.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Komora silnika
Źródła wycieku szukaliśmy wyżej. W komorze silnika znaleźliśmy ślady oleju przy pokrywie zaworów i pokrywie rozrządu, a do tego wyciek płynu w okolicy obudowy termostatu.
02 Kontrola
Podwozie i inne
Od spodu było widać, że olej spływa niżej po silniku. Taki obraz łatwo pomylić z nieszczelnością miski, dlatego najważniejsze było wskazanie rzeczywistego miejsca wycieku.
03 Decyzja
Co z tego wynikało
W tej wizycie wykonaliśmy jesienny pakiet kontrolny. Po oględzinach ustaliliśmy, że problem nie ogranicza się do zapoconej miski olejowej, tylko wymaga szerszej naprawy związanej z uszczelnieniem wycieków przy górnej części silnika i obudowie rozrządu.
04 Kontrola
Podstawy
05 Kontrola
Przyjęcie pojazdu
06 Kontrola
Układ hamulcowy
07 Kontrola
Układ kierowniczy
08 Kontrola
Zawieszenie i amortyzacja
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Michał Czemera


















