Historia naprawy
Peugeot 207Ubytek płynu bez plam i uszczelka pod głowicą
1.4 75 KM · 2009

Peugeot 207 1.4 tracił płyn chłodniczy, ale nie zostawiał plam. Test CO₂ doprowadził do naprawy głowicy i wymiany uszczelki.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Zgłoszenie
Płynu ubywało bez widocznych śladów
Właściciel zaczął od niewielkich dolewek. Samochód nie pozostawiał plam, dlatego weryfikacja musiała objąć także możliwą nieszczelność wewnątrz silnika.
02 Ustalenie
Test CO₂ wskazał obecność gazów
Po uzupełnieniu płynu przeprowadziliśmy test CO₂ w układzie chłodzenia. Płyn reakcyjny szybko zmienił barwę. Dalsza diagnoza skierowała pracę na uszczelkę pod głowicą.
03 Wykonana praca
Obróbka powierzchni i nowa uszczelka
Zakres naprawy objął planowanie powierzchni głowicy i wymianę uszczelki. Zdjęcia pokazują rozebrany silnik, wymontowany element i prace podczas montażu.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Przemysław Zawadzki





