Rzeczywista realizacja
PEUGEOT 3008 nadwozie wielkoprzestrzenne
Ustawienie zbieżności i wylany amortyzator tylnej osi

Peugeot 3008 trafił do nas na ustawienie zbieżności przednich kół po wymianie końcówek drążków kierowniczych. Zlecenie dotyczyło regulacji, ale podczas kontroli odnotowaliśmy również problem z tylnym zawieszeniem.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontekst
Przebieg prac
Wykonaliśmy regulację zbieżności przedniej osi zgodnie ze zleceniem. Była ona potrzebna po wcześniejszej wymianie końcówek drążków kierowniczych, która mogła zmienić ustawienie kół.
W notatce z kontroli zapisaliśmy wylany amortyzator tylnej osi. To osobna usterka, której nie usuwa regulacja zbieżności. Amortyzator nie był wymieniany podczas tej wizyty, dlatego jego naprawa pozostaje do zaplanowania.
Po zakończeniu ustawiania zbieżności doradca poinformował kierowcę, że samochód jest gotowy do odbioru.
02 Kontekst
Komora silnika
03 Kontekst
Układ hamulcowy
04 Kontekst
Układ kierowniczy
05 Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Marcin Gajda











