Rzeczywista realizacja
PEUGEOT 407 SW
Uszkodzone osłony przegubów i spękana poduszka silnika

Podczas weryfikacji oprócz luzu na lewym przednim kole wyszły też uszkodzone osłony przegubów i spękana prawa poduszka silnika.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Osłony przegubów
Z jednej strony osłona była już uszkodzona, z drugiej problemem była opaska. Żeby nie dokładać niepotrzebnych kosztów, wymieniliśmy kompletną osłonę tylko tam, gdzie była potrzebna, a po drugiej stronie założyliśmy nową opaskę.
02 Kontrola
Inne usterki
Przy tej samej wizycie wymieniliśmy też prawą przednią poduszkę silnika, bo guma była już spękana i zużyta.
03 Decyzja
Co jeszcze zrobiliśmy
Końcowy zakres objął również wymianę lewego przedniego łożyska koła z piastą, regenerowany prawy tylny zacisk hamulcowy, odpowietrzenie układu hamulcowego i ustawienie zbieżności przedniej osi.
04 Kontrola
Ocena układu klinowego
Podczas kontroli wyszedł też popękany pasek wieloklinowy. Zalecona została jego wymiana.
05 Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Osobno potwierdziliśmy prawidłowy stan chłodnicy cieczy, przednich przewodów hamulcowych, lewego drążka z końcówką oraz odbojów i osłon na przedniej i tylnej osi.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Bartosz Kosak











