Rzeczywista realizacja
RENAULT MEGANE IV liftback
Luz na łącznikach i zużyte hamulce z przodu

Stukanie nie wynikało tylko z obluzowanej osłony pod silnikiem. Kontrola wykazała też luzy na łącznikach stabilizatora oraz zużyte tarcze i klocki przedniej osi.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Ustalenie
Klocki hamulcowe przód
Przednie klocki i tarcze były już do wymiany, więc stuki nie kończyły się na samej osłonie pod silnikiem.
02 Ustalenie
Tarcze hamulcowe przód
Klient ostatecznie zrezygnował z wymiany hamulców na tej wizycie, ale ich stan został jasno potwierdzony podczas kontroli.
03 Ustalenie
Zawieszenie przednie
Luzy znaleźliśmy też na łącznikach stabilizatora po obu stronach. To one były najbardziej prawdopodobnym źródłem pukania zgłaszanego przy jeździe.
04 Wykonana praca
Osłona pod silnikiem
Osłonę pod silnikiem zamocowaliśmy, zgodnie z ustalonym zakresem tej wizyty.
05 Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe wybrane punkty kontroli, między innymi skrzynia biegów, chłodnica, poziomy płynów, przewody hamulcowe i osłony przegubów, nie wykazały usterek.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Mateusz Radzajewski













