Rzeczywista realizacja
SKODA FABIA II
Uszkodzony napinacz paska osprzętu

Piszczenie z okolic silnika doprowadziło nas do uszkodzonego napinacza paska osprzętu, dlatego wymieniliśmy cały komplet z rolką i paskiem.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Ustalenie
Ocena układu klinowego
Sam napinacz nie zamykał zakresu pracy, dlatego wymieniliśmy także rolkę prowadzącą i pasek wielorowkowy. Przy takim zestawie to one pracują razem i zużywają się wzajemnie.
02 Kontrola
Stan układu wydechowego
Podczas ogólnej kontroli znaleźliśmy też uszkodzone złącze wydechu i tłumik drgań. To osobny temat od pisków paska, ale również wymaga naprawy.
03 Wynik
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe pokazane punkty kontroli nie wykazały usterek, między innymi przy skrzyni biegów, chłodnicy, poziomach płynów, tarczach hamulcowych, lewym drążku z końcówką, osłonach przegubów i tylnych sprężynach.
04 Kontrola
Sprawdzone — bez usterek
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Mateusz Radzajewski













