Rzeczywista realizacja
SKODA SUPERB III Kombi
Wyciek oleju między silnikiem a skrzynią

Żeby wymienić uszczelniacz od strony skrzyni, trzeba było zdemontować skrzynię biegów i koło zamachowe.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Poziom oleju silnikowego
Ubytek oleju był jednym z powodów szukania źródła nieszczelności.
02 Ustalenie
Wycieki z silnika
Ślady oleju pojawiły się między silnikiem a skrzynią, dlatego naprawa nie kończyła się na myciu okolicy. Wymieniliśmy uszczelniacz wału korbowego od strony skrzyni, a to wymagało demontażu skrzyni biegów i koła zamachowego.
03 Kontrola
Nieszczelności i wycieki
Podczas kontroli były też ślady oleju na pokrywie zaworów i przy wtryskach.
04 Kontrola
Niepokojące komunikaty
05 Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Na tej wizycie bez uwag pozostały między innymi opony, hamulce, przednie sprężyny, tylne zawieszenie, układ wydechowy, poziom płynu chłodniczego i sama skrzynia biegów od swojej strony.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Mateusz Radzajewski

















