Rzeczywista realizacja
SUZUKI SWIFT IV
Wyciek z uszczelniaczy półosi po obu stronach

Źródłem wycieku przy skrzyni biegów okazały się uszczelniacze półosi po obu stronach, dlatego wymieniliśmy je przy obsłudze skrzyni.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Wycieki z skrzyni biegów
Wymieniliśmy uszczelniacze półosi po obu stronach i olej w manualnej skrzyni biegów. To właśnie ten wyciek był powodem demontażu półosi.
02 Kontrola
Poziom płynu chłodniczego
Płyn chłodniczy był zabrudzony, dlatego wymieniliśmy go i odpowietrzyliśmy układ.
03 Kontrola
Przewody hamulcowe sztywne
Podczas kontroli wyszło też, że odcinkowe przewody hamulcowe sztywne kwalifikują się do wymiany. Pozostałe przewody trzeba było dodatkowo zabezpieczyć.
04 Kontrola
Zawieszenie przednie
Kontrola przedniego zawieszenia pokazała też zużyte wahacze i łączniki stabilizatora.
05 Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Bez zastrzeżeń wypadły między innymi chłodnica, poziom oleju silnikowego, tarcze hamulcowe, lewy drążek z końcówką oraz osłony i odboje.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Michał Czemera















