Rzeczywista realizacja
TOYOTA COROLLA
Brak ręcznego odsłonił większy zakres prac z tyłu

Brak hamulca pomocniczego zaczął się od tyłu auta, ale przy kontroli wyszła też nieszczelna chłodnica i popękany pasek osprzętu.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Klocki hamulcowe tył
Sama regulacja ręcznego tu nie wystarczała. Wymieniliśmy tylne tarcze i klocki, szczęki hamulca pomocniczego z osprzętem oraz obie tarcze kotwiczne, a na końcu wyregulowaliśmy skok dźwigni.
02 Kontrola
Stan chłodnicy cieczy
Do tej naprawy doszła jeszcze nieszczelna chłodnica. Wymieniliśmy ją i odpowietrzyliśmy układ chłodzenia.
03 Kontrola
Poziom płynu chłodniczego
Niski poziom płynu potwierdzał, że układ wymagał interwencji, a nie tylko dolewki.
04 Kontrola
Ocena układu klinowego
Przy okazji wymieniliśmy też bardzo popękany pasek wielorowkowy, zanim urwałby się w eksploatacji.
05 Kontrola
Zawieszenie tylne
Podczas kontroli wyszły jeszcze pozrywane tuleje tylnego zawieszenia. To był osobny temat od naprawy hamulców.
06 Kontrola
Pozostałe zdjęcia z kontroli
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Michał Czemera
















