Rzeczywista realizacja
TOYOTA COROLLA sedan
Piszczenie nie było winą przedniego zacisku

Piszczenie z prawego przedniego koła skłoniło do kontroli hamulców, ale problemem okazały się zużyte tylne klocki.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Tarcze hamulcowe przód
Zaczęliśmy od przodu, bo zgłoszenie dotyczyło prawego przedniego koła i podejrzenia zacisku. Kontrola nie potwierdziła tej usterki, chociaż na tarczach był już wyczuwalny rant.
02 Wykonana praca
Klocki hamulcowe tył
Źródłem hałasu okazały się tylne klocki, które były już do wymiany. Wymieniliśmy komplet klocków z tyłu i oczyściliśmy hamulce z przodu, żeby zamknąć temat po pełnej kontroli układu.
03 Kontrola
Zawieszenie przednie
Podczas oględzin wyszły też łączniki stabilizatora i tuleje wahacza do wymiany. To osobny temat od piszczenia hamulców, ale warto go uwzględnić przy kolejnych pracach.
04 Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Przy tej wizycie bez zastrzeżeń wypadły między innymi szczelność układów, poziomy płynów, osłony przegubów i stan wydechu.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Mateusz Radzajewski

















