Rzeczywista realizacja
VW GOLF VIII
VW Golf VIII – stuki z lewego przedniego amortyzatora i serwis olejowy

Golf trafił do nas na serwis olejowy oraz sprawdzenie stuków w zawieszeniu. Podczas kontroli wskazaliśmy lewy przedni amortyzator jako źródło hałasu. Oprócz rozpoznania problemu wykonaliśmy zaplanowane czynności serwisowe.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontekst
Przebieg prac
W ramach przeglądu wymieniliśmy olej silnikowy na 0W-20 spełniający normę VW 508 00 oraz zamontowaliśmy nowy filtr oleju. Wykonaliśmy również dezynfekcję klimatyzacji. Zakres wizyty obejmował ponadto jazdę próbną i odczyt pamięci błędów.
02 Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Przy sprawdzaniu zgłoszonych stuków uwagę zwrócił lewy przedni amortyzator. To właśnie z niego, według ustaleń przekazanych przez doradcę, dochodziły niepokojące odgłosy. Problem odnotowaliśmy podczas kontroli zawieszenia. Wymiana amortyzatora nie wchodziła w wykonany zakres, dlatego stuki pozostają osobnym tematem do dalszej naprawy.
03 Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Michał Czemera


















