Rzeczywista realizacja
VW PASSAT B8 Variant
Duże rysy na tylnych tarczach hamulcowych

Huczenie tylnej osi nie potwierdziło się, ale kontrola wykazała mocno zużyte tylne hamulce i luz na lewym łączniku stabilizatora.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Układ hamulcowy
Tylne tarcze miały bardzo duże rysy i nierówną powierzchnię pracy z klockiem, dlatego wymieniliśmy tarcze oraz klocki na tylnej osi. Dopiero po usunięciu tego zużycia można było wrócić do oceny, czy to ono odpowiadało za zgłaszane huczenie.
02 Kontrola
Zawieszenie i amortyzacja
Podczas kontroli znaleźliśmy też wyczuwalny luz na lewym łączniku stabilizatora. W końcowym zakresie wymieniliśmy łączniki stabilizatora z przodu po obu stronach.
03 Kontekst
Pozostały zakres prac
W tej samej wizycie wykonaliśmy też przegląd z wymianą oleju, wymianę świec i filtra kabinowego, dezynfekcję klimatyzacji oraz serwis olejowy skrzyni DSG.
04 Kontrola
Podwozie i inne
05 Kontrola
Komora silnika
06 Kontrola
Układ kierowniczy
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Mateusz Radzajewski
















