Rzeczywista realizacja
BMW 4 Gran Coupe
Tylne klocki do wymiany, z przodu też był czujnik

Zużyte tylne klocki potwierdziły komunikaty na desce rozdzielczej. Wymieniliśmy komplet na tylnej osi oraz czujnik zużycia.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Niepokojące komunikaty
Komunikaty nie kończyły diagnostyki, ale dobrze wskazały kierunek kontroli. Sprawdziliśmy hamulce i potwierdziliśmy, że tylne klocki są do wymiany.
02 Wykonana praca
Klocki hamulcowe tył
Wymieniliśmy komplet tylnych klocków oraz czujnik zużycia. W rozliczeniu znalazł się też czujnik przedni, więc zakres objął oba czujniki, choć same przednie klocki nie były wymieniane.
03 Kontrola
Poziom płynu chłodniczego
Podczas tej samej kontroli wyszedł też niski poziom płynu chłodniczego.
04 Wynik
Sprawdzone, bez usterek
Kontrola nie wykazała problemów ze skrzynią biegów, chłodnicą, tarczami hamulcowymi, tylnymi przewodami hamulcowymi, lewym drążkiem i końcówką, przednimi sprężynami, tylnymi amortyzatorami ani układem wydechowym.
05 Kontrola
Sprawdzone — bez usterek
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Mateusz Radzajewski














