Rzeczywista realizacja
BMW Z3 coupe
Korekta zbieżności po kontroli przedniej osi

Lewe przednie koło miało wyraźnie rozjechaną zbieżność, więc po kontroli ustawiliśmy przednią oś.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Przyjęcie pojazdu
02 Kontrola
Zawieszenie i amortyzacja
Podczas kontroli przedniej osi znaleźliśmy uszkodzone osłony amortyzatorów. Sama korekta zbieżności nie usuwa takiego zużycia, ale pozwala zatrzymać problem z ustawieniem lewego koła, które wyraźnie uciekało do środka.
03 Kontrola
Podwozie i inne
Przy okazji wyszedł też delikatny wyciek oleju przy misce. To osobny temat od geometrii, dlatego nie mieszaliśmy tych prac z ustawieniem przedniej osi.
04 Decyzja
Decyzja o naprawie
Po wstępnej kontroli uzgodniliśmy korektę zbieżności przedniej osi. Prawe koło było ustawione prawidłowo, a lewe wymagało regulacji, żeby nie zaczęło ścinać opony.
05 Kontrola
Komora silnika
06 Kontrola
Układ hamulcowy
07 Kontrola
Układ kierowniczy
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Michał Czemera
















