Rzeczywista realizacja
CHEVROLET CRUZE liftback
Dławienie silnika na niższych biegach – wymiana cewki i świecy

Chevrolet Cruze dławił się podczas jazdy na niższych biegach. Po wciśnięciu sprzęgła objaw ustępował, a na czwartym i piątym biegu samochód zachowywał się normalnie. Wykonaliśmy diagnostykę komputerową i prace przy układzie zapłonowym. Kontrola ujawniła również wycieki z silnika oraz zużyte tylne hamulce.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontekst
Przebieg prac
Rozpoczęliśmy od diagnostyki komputerowej. W pamięci sterownika silnika pojawiał się błąd P0597 dotyczący elektrycznego obwodu ogrzewania termostatu. Nie dawał on jednak podstaw do uznania termostatu za przyczynę dławienia podczas jazdy.
W wykonanym zakresie znalazła się wymiana cewki zapłonowej i jednej świecy zapłonowej. Przy okazji usunęliśmy również usterkę podświetlenia tylnej tablicy rejestracyjnej, wymieniając przepaloną żarówkę. Pozostałe nieprawidłowości odnotowane podczas kontroli wymagają osobnych działań.
02 Kontekst
Komora silnika
W okolicy pokrywy zaworów stwierdziliśmy ślady wycieku. Przed wskazaniem konkretnego uszczelnienia do naprawy potrzebne jest umycie zabrudzonych miejsc i ponowna kontrola źródła nieszczelności.
03 Kontekst
Układ hamulcowy
Kontrola tylnych hamulców wykazała zużycie zarówno klocków, jak i tarcz. Oba elementy kwalifikują się do wymiany, dlatego naprawa powinna objąć komplet tarcz i klocków tylnej osi. Tych prac nie wykonywaliśmy podczas tej wizyty.
04 Kontekst
Podwozie i inne
Ślady wycieków stwierdziliśmy także od spodu silnika. Również w tym miejscu konieczne jest oczyszczenie zabrudzonych powierzchni i ponowna weryfikacja, zanim będzie można dokładnie określić zakres uszczelnienia.
05 Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Odczyt sterowników
Diagnostyka komputerowa
Podczas diagnostyki komputerowej Bosch KTS w kilku odczytach sterownika silnika pojawiał się kod P0597, wskazujący na usterkę elektrycznego obwodu ogrzewania termostatu płynu chłodzącego. Nie potwierdza on uszkodzenia samego termostatu ani przyczyny dławienia silnika. W części odczytów pamięć sterownika nie wykazywała błędów. W ramach tej wizyty wykonaliśmy również wymianę cewki zapłonowej i jednej świecy. W dokumentacji nie ma potwierdzenia ustąpienia zgłaszanego objawu po naprawie.
Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 9
Odczyt 1 Przegląd układów
Nie wszystkie układy mają pełny wynik tego odczytu.
Stabilność ham./jazdy Elektr. program stabilizacji ESP MK 60 VAR3
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Stabilność ham./jazdy Czujn. prędkości kątowej ESP 4.0
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Stabilność ham./jazdy Czujn. kąta skr. kierownicy ESP 4.0
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Tylny sys. przytrzymujący Poduszka powietrzna SDM 10
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Układ sterowania silnika GMPT-E 78 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Odczyt 2 Przegląd układów
Nie wszystkie układy mają pełny wynik tego odczytu.
Układ sterowania silnika GMPT-E 78 (Programy podst.)
Brak określonego wyniku odczytu.
Odczyt 3 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika GMPT-E 78 (Programy podst.)
P0597Termostat płynu chłodzącego ogrzewanie
Usterka w obwodzie prądowym
Odczyt 4 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika GMPT-E 78 (Programy podst.)
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Odczyt 5 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika GMPT-E 78 (Programy podst.)
P0597Termostat płynu chłodzącego ogrzewanie
Usterka w obwodzie prądowym
Odczyt 6 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika GMPT-E 78 (Programy podst.)
P0597Termostat płynu chłodzącego ogrzewanie
Usterka w obwodzie prądowym
Odczyt 7 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika GMPT-E 78 (Programy podst.)
P0597Termostat płynu chłodzącego ogrzewanie
Usterka w obwodzie prądowym
Odczyt 8 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika GMPT-E 78 (Programy podst.)
Brak kodów błędów w tym odczycie.
Odczyt 9 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika GMPT-E 78 (Programy podst.)
P0597Termostat płynu chłodzącego ogrzewanie
Usterka w obwodzie prądowym
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Przemysław Zawadzki















