Rzeczywista realizacja
FIAT PUNTO EVO
Końcówka drążka i zbieżność przodu

Wymieniliśmy lewą końcówkę drążka kierowniczego, a potem ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Wycieki z skrzyni biegów
Podczas weryfikacji znaleźliśmy wyciek ze skrzyni biegów. Notatka wskazywała prawdopodobną nieszczelność w okolicy wybieraka, więc ten problem wymaga osobnej naprawy.
02 Kontrola
Poziom oleju silnikowego
Na miarce nie było oleju, więc poziom był już bardzo niski. To wymagało pilnej uwagi niezależnie od prac przy układzie kierowniczym.
03 Wykonana praca
Końcówka drążka i ustawienie zbieżności
W tej wizycie wymieniliśmy lewą końcówkę drążka kierowniczego i ustawiliśmy zbieżność przedniej osi. Sprawdziliśmy też pozostałe wskazane elementy zawieszenia, hamulców i komory silnika.
04 Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Kontrola nie wykazała problemów z pokazanymi tu elementami, między innymi z przewodami hamulcowymi, amortyzatorami i przednimi sprężynami.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Bartosz Kosak













