Rzeczywista realizacja
FORD FOCUS II
Pęknięta tylna sprężyna i hamulce do weryfikacji

Niepokojące dźwięki przy hamowaniu doprowadziły nas do pękniętej tylnej sprężyny i kontroli bębnów hamulcowych.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Tarcze hamulcowe tył
Hałas przy hamowaniu wymagał zajrzenia do tylnych bębnów. Sama ocena z zewnątrz nie wystarczała, dlatego rozebraliśmy bęben do kontroli.
02 Kontrola
Sprężyny osi tylnej
W tym samym aucie znaleźliśmy pękniętą lewą tylną sprężynę. Wymieniliśmy sprężyny tylnej osi, a przy tej naprawie doszedł też nowy talerz sprężyny, łącznik stabilizatora i zestaw wahaczy tyłu.
03 Kontekst
Dalszy zakres prac
Po naprawie wykonaliśmy jeszcze prace potrzebne do ustawienia zbieżności, w tym rozblokowanie drążka osiowego i regulację przedniej oraz tylnej osi.
04 Kontrola
Klocki hamulcowe tył
05 Kontrola
Niepokojące komunikaty
06 Kontrola
Tarcze hamulcowe przód
07 Kontrola
Przewody hamulcowe przód
08 Kontrola
Amortyzatory osi przedniej
09 Kontrola
Amortyzatory osi tylnej
10 Kontrola
Odboje/osłony osi tylnej
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Michał Czemera










