Rzeczywista realizacja
FORD FOCUS II
Stuki z tyłu Forda Focusa II – urwane mocowanie amortyzatora

Kierowca zgłosił stuki podczas jazdy. Po wizycie na stacji kontroli pojazdów podejrzewano urwanie prawego tylnego amortyzatora. Sprawdziliśmy tylne zawieszenie, żeby ustalić, który element rzeczywiście uległ uszkodzeniu i jaki zakres naprawy będzie potrzebny.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontekst
Przebieg prac
Po ustaleniu przyczyny stuków wykonaliśmy demontaż i montaż amortyzatorów po obu stronach tylnej osi. Wymieniliśmy również poduszkę mocowania amortyzatora. To właśnie mocowanie było potwierdzonym uszkodzonym elementem, dlatego prace skupiliśmy na tym połączeniu, a nie na wymianie obu amortyzatorów na nowe.
02 Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Podczas kontroli tylnej osi stwierdziliśmy urwane górne mocowanie amortyzatora. To wyjaśniało, dlaczego zgłaszany problem nie musiał oznaczać uszkodzenia samego amortyzatora. Ustalenie pozwoliło dobrać zakres prac do konkretnej usterki.
03 Kontekst
Podwozie i inne
04 Kontekst
Komora silnika
05 Kontekst
Układ hamulcowy
06 Kontekst
Układ kierowniczy
07 Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Michał Czemera















