Rzeczywista realizacja
MAZDA 6 Kombi
Mocno zabrudzony DPF, ale kolektor ssący bez potrzeby demontażu

Kierowca zauważył wzrost ciśnienia przy filtrze DPF podczas kolejnych pomiarów i lekki spadek mocy. Podejrzewał też nagar w kolektorze ssącym. Zanim zdecydowaliśmy o zakresie czyszczenia, sprawdziliśmy, które elementy rzeczywiście tego wymagają.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontekst
Przebieg prac
Po zdemontowaniu przepustnicy i EGR mogliśmy zajrzeć do wnętrza dolotu. Osadu w kolektorze ssącym było niewiele, więc nie było powodu go zdejmować. Inaczej wyglądała sytuacja z filtrem DPF, który był mocno zabrudzony. Wymontowaliśmy go i przekazaliśmy do czyszczenia. Oczyściliśmy również EGR i wykonaliśmy adaptację układu.
Osobnej uwagi wymagał przewód przy czujniku ciśnienia spalin. Według zgłoszenia miał być dziurawy, ale mechanik nie stwierdził uszkodzenia gumowego odcinka. Mimo to wymieniliśmy go po demontażu. Pojawiło się również podejrzenie drobnej nieszczelności przy uszczelnieniach w rejonie turbosprężarki, jednak nie zostało ono potwierdzone. Ten obszar pozostaje do obserwacji.
Podczas tej samej wizyty wymieniliśmy olej silnikowy z filtrem oraz olej w automatycznej skrzyni biegów metodą grawitacyjną, razem z filtrem hydrauliki. Po pracach wymagających demontażu ramy pomocniczej ustawiliśmy zbieżność przedniej osi. W zakres obsługi weszła też diagnostyka komputerowa. Po zakończeniu prac samochód był gotowy do odbioru.
02 Kontekst
Przyjęcie pojazdu
03 Kontekst
Układ hamulcowy
Przy ogólnej kontroli zwróciliśmy uwagę na tylne klocki hamulcowe. Według oceny pozostało im około 15–25% materiału ciernego. Nie wymienialiśmy ich podczas tej wizyty, ale zaleciliśmy zaplanowanie wymiany w niedalekim czasie.
04 Kontekst
Podwozie i inne
05 Kontekst
Komora silnika
06 Kontekst
Układ hamulcowy
07 Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Michał Czemera












