Rzeczywista realizacja
MERCEDES-BENZ KLASA C
Korozja tylnego zawieszenia przerwała serwis olejowy

Podczas wymiany oleju zatrzymaliśmy pracę, bo korozja tylnego zawieszenia wymagała pilnej decyzji o dalszym zakresie naprawy.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Ustalenie
Nieszczelności i wycieki
Pod autem nie znaleźliśmy niepokojących wycieków, ale kontrola ujawniła znacznie poważniejszy problem. Z powodu korozji tylnego zawieszenia wstrzymaliśmy wymianę oleju i najpierw pokazaliśmy klientowi stan elementów wymagających pilnej decyzji.
02 Decyzja
Co zatrzymało dalsze prace
W rozmowie z klientem przekazaliśmy, że jeden z tylnych wahaczy odłączył się już od skorodowanego wózka, a skorodowana tuleja wózka wypadła ze swojego miejsca. Taki stan wymagał najpierw oceny i uzgodnienia dalszego zakresu naprawy, zamiast rutynowo kończyć sam serwis olejowy.
03 Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe punkty tej kontroli nie potwierdziły dodatkowych problemów ze skrzynią biegów, poziomami płynów, tarczami hamulcowymi, przewodami hamulcowymi, przednimi sprężynami, tylnymi amortyzatorami ani szczelnością silnika.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Mateusz Radzajewski













