Rzeczywista realizacja
MINI MINI COUNTRYMAN
Wyciek płynu chłodniczego, druga nieszczelność i problem z adaptacją czujnika

MINI Countryman przyjechał na wymianę oleju i filtrów oraz sprawdzenie nasilającego się wycieku płynu chłodniczego. Podczas kontroli wykryliśmy również problemy związane z czujnikiem kąta skrętu i głośne łożysko tylnego koła. W trakcie naprawy układu chłodzenia ujawniło się drugie miejsce wycieku.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontekst
Przebieg naprawy i jej wynik
Źródłem wycieku była mechaniczna pompa cieczy chłodzącej napędzana paskiem osprzętu, a nie pompa dodatkowa wymieniana wcześniej. Wymieniliśmy pompę wraz z paskiem, ale podczas dalszych prac znaleźliśmy drugą nieszczelność – uszkodzony przewód między blokiem silnika a termostatem. Po jego wymianie, złożeniu i odpowietrzeniu układu wycieki nie występowały podczas jazdy próbnej.
Wyczyściliśmy również kanały dolotowe, co poprawiło równomierność pracy silnika, oraz wymieniliśmy żarówkę podświetlenia tablicy rejestracyjnej.
Zamontowaliśmy dostarczony czujnik kąta skrętu. Jego wcześniejszy błąd zniknął, jednak adaptację przerywał utrzymujący się błąd komunikacji CAN z układem ABS. Zalecono dalszą diagnostykę elektroniki u specjalisty od MINI/BMW, a po usunięciu usterki dokończenie adaptacji.
02 Kontekst
Komunikaty ostrzegawcze i kierunkowskazy
Oprócz komunikatów ostrzegawczych występował brak samoczynnego wyłączania kierunkowskazów po skręcie. Diagnostyka komputerowa wykazała między innymi błąd sygnału czujnika kąta skrętu i zakłócenia komunikacji między sterownikami. Pomimo usunięcia błędu samego czujnika problem z kierunkowskazami pozostał.
03 Kontekst
Ocena układu klinowego
04 Kontekst
Stan amortyzatorów: tylna oś
05 Kontekst
Stan układu wydechowego
06 Kontekst
Poziom oleju silnikowego
Podczas kontroli poziom oleju znajdował się przy minimum. Wykonaliśmy wymianę oleju silnikowego i kompletu filtrów. Kierowcy zaleciliśmy regularne sprawdzanie poziomu na bagnecie, aby obserwować ewentualne ubytki oleju.
07 Kontekst
Zawieszenie tylne – łożysko koła
Prawe tylne łożysko koła mocno huczało i kwalifikowało się do wymiany. Zamontowaliśmy nowe łożysko wraz z piastą, usuwając źródło hałasu.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Michał Czemera









