Rzeczywista realizacja
MITSUBISHI ASX
Przy serwisie olejowym znaleźliśmy dwa wycieki

Podczas wymiany oleju wyszły na jaw dwa osobne miejsca nieszczelności: pod kolektorem dolotowym i przy misce olejowej.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Nieszczelności i wycieki
Pierwszy ślad pojawił się pod kolektorem dolotowym. Sama wymiana oleju nie usuwa takiej nieszczelności, dlatego oddzieliliśmy rutynowy serwis od problemu wymagającego dalszego uszczelnienia.
02 Kontrola
Odboje/osłony osi przedniej
Na przedniej osi znaleźliśmy też uszkodzone odboje amortyzatora. To osobny temat od wycieku oleju, ale dobrze pokazuje, że przy prostej obsłudze warto sprawdzić również elementy obok głównego zakresu prac.
03 Kontrola
Wycieki z silnika
Druga nieszczelność dotyczyła misy olejowej. Tu nie wystarcza dolanie oleju ani sam filtr, potrzebne jest uszczelnienie miejsca rozszczelnienia.
04 Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe sprawdzone punkty, między innymi skrzynia biegów, chłodnica, poziom płynu chłodniczego, układ klinowy oraz sprężyny i tylne amortyzatory, nie wykazały usterek.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Bartosz Kosak












