Rzeczywista realizacja
NISSAN PULSAR liftback
Skorodowany tłumik końcowy przy serwisie olejowym

Przy wymianie oleju i filtrów sprawdziliśmy też stan auta. Kontrola wykazała mocno skorodowany i popękany tłumik końcowy.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Stan układu wydechowego
Tłumik końcowy kwalifikuje się do wymiany. Oprócz serwisu olejowego znaleźliśmy tu sporą korozję i spękania blachy, więc temat wydechu wymaga osobnej naprawy.
02 Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe pokazane punkty kontroli nie wykazały usterek. Obejmuje to między innymi szczelność, poziomy płynów, przednie tarcze hamulcowe, hamulec pomocniczy oraz prawy drążek z końcówką.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Mateusz Radzajewski










