Rzeczywista realizacja
OPEL ASTRA G Kombi
Skorodowane tylne przewody hamulcowe

Podczas przeglądu jesiennego znaleźliśmy mocno skorodowane tylne przewody hamulcowe, to był najważniejszy problem tego auta.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Układ hamulcowy
Korozja objęła tylne przewody hamulcowe, dlatego to one wymagały pilnej uwagi. Przy takim stanie sama dalsza obserwacja nie rozwiązuje problemu, bo osłabione przewody mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo hamowania.
02 Kontrola
Podwozie i inne
Dodatkowo sprawdziliśmy zapocenie przy misce skrzyni biegów. Ten punkt nie był tak pilny jak układ hamulcowy, dlatego wymagał raczej dalszej weryfikacji niż pochopnej ingerencji.
03 Kontrola
Zawieszenie i amortyzacja
W dodatkowych uwagach wyszły jeszcze brak zaślepek, luźna prowadnica i gwint jarzma do weryfikacji. To były jednak sprawy poboczne wobec korozji przewodów hamulcowych.
04 Kontrola
Komora silnika
05 Kontrola
Przyjęcie pojazdu
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Mateusz Radzajewski


















