Rzeczywista realizacja
OPEL ASTRA J Sports Tourer
Pęknięta tylna sprężyna przy rutynowym serwisie

Przy wymianie oleju i filtrów znaleźliśmy pękniętą lewą tylną sprężynę oraz kilka usterek, które warto uwzględnić przy dalszym serwisie.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Sprężyny osi tylnej
Pęknięta była lewa tylna sprężyna. Taka usterka nie daje się „przeczekać”, bo zmienia pracę zawieszenia i wymaga naprawy, a nie samej obserwacji.
02 Kontrola
Stan układu wydechowego
Podczas tej samej kontroli wyszło też nieszczelne złącze elastyczne wydechu. To osobny problem, który trzeba uwzględnić obok serwisu olejowego.
03 Kontrola
Wycieki z silnika
Znaleźliśmy również wyciek oleju spod pokrywy rozrządu. Dzięki ogólnej weryfikacji przy zwykłej obsłudze wiadomo było od razu, że zakres prac nie kończy się na oleju i filtrach.
04 Kontrola
Niepokojące komunikaty
05 Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe sprawdzone elementy z tej galerii, między innymi skrzynia biegów, chłodnica cieczy, tylne tarcze hamulcowe i przednie sprężyny, nie wykazały usterek.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Michał Czemera















