Rzeczywista realizacja
OPEL ASTRA J Sports Tourer
Tylne hamulce i urwana rura tłumika końcowego

Piszczenie podczas jazdy doprowadziło tu do dwóch konkretnych prac: wymiany tylnych tarcz i klocków oraz naprawy końcówki wydechu.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Tarcze hamulcowe tył
Piszczenie ustawało przy hamowaniu, a kontrola potwierdziła zużycie tylnych tarcz i klocków. Wymieniliśmy komplet na tylnej osi, a przy obu tylnych zaciskach zajęliśmy się też prowadnicami.
02 Kontrola
Stan układu wydechowego
Drugim istotnym problemem była urwana rura tłumika końcowego. Zakres naprawy objął wymianę tylnego tłumika, prace spawalnicze i ponowne zamocowanie osłony termicznej układu wydechowego.
03 Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Podczas ogólnej kontroli nie stwierdziliśmy problemów m.in. przy skrzyni biegów, przewodach hamulcowych z przodu, tylnych sprężynach i poziomie płynu chłodniczego. W tej wizycie wykonaliśmy też serwis olejowy oraz wymianę lewej tylnej lampy dostarczonej przez klienta.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Michał Czemera












