Rzeczywista realizacja
OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND
Zablokowane tylne hamulce rozszerzyły zakres naprawy

Zużyte przednie tarcze były tylko częścią problemu. Z tyłu hamulce były zablokowane, dlatego sam komplet tarcz i klocków nie wystarczył.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Ustalenie
Tarcze hamulcowe przód
Na przedniej lewej tarczy był duży rant, a zacisk wymagał weryfikacji. Dlatego wymieniliśmy przednie tarcze i klocki, zamiast kończyć wizytę na samej kontroli.
02 Wykonana praca
Tarcze hamulcowe tył
Z tyłu problem był większy: tarcze i klocki były zablokowane. Sama wymiana kompletu nie wystarczała, dlatego zajęliśmy się też tylnymi zaciskami i użyliśmy zestawu naprawczego.
03 Ustalenie
Przewody hamulcowe tył
Podczas kontroli wyszła też korozja tylnych przewodów hamulcowych. To osobny temat od wymiany tarcz i klocków, dlatego pokazaliśmy go oddzielnie.
04 Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
W tej samej weryfikacji nie potwierdziliśmy wycieków ze skrzyni, zastrzeżeń do poziomu płynu chłodniczego i oleju silnikowego, przednich przewodów hamulcowych, osłon przegubów ani tylnych amortyzatorów.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Mateusz Radzajewski













