Rzeczywista realizacja
PEUGEOT 301
Źle zamocowany sworzeń wahacza wymagał poprawnej naprawy

Poprawiliśmy wcześniejszy montaż sworznia wahacza po prawej stronie i na końcu ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Układ kierowniczy
Przy prawym sworzniu wahacza zastaliśmy śrubę z trzema nakrętkami, zamiast jednego prawidłowego mocowania. Wymieniliśmy sworzeń po prawej stronie i poprawiliśmy ten punkt montażu zgodnie z właściwym zakresem naprawy.
02 Wykonana praca
Zakres prac
Po tej naprawie ustawiliśmy jeszcze zbieżność przedniej osi. W trakcie ogólnej kontroli wyszło też, że opony mają 11 lat.
03 Kontrola
Koła i opony
Tak stare opony to osobny temat od naprawy sworznia, ale warto brać go pod uwagę przy dalszym serwisie auta.
04 Kontrola
Podwozie i inne
Kontrola pokazała też skraplacz klimatyzacji, który w niedługim czasie będzie wymagał wymiany.
05 Kontrola
Komora silnika
06 Kontrola
Układ hamulcowy
07 Kontrola
Zawieszenie i amortyzacja
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Mateusz Radzajewski
















