Rzeczywista realizacja
PEUGEOT 308 SW III
Brak klocków przyspieszył wymianę hamulców

Na obu osiach znaleźliśmy zużyte klocki, a tarcze kwalifikowały się już do wymiany przez deformację.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Klocki hamulcowe przód
Na przedniej osi klocki były już zużyte, a jeden z nich praktycznie przestał spełniać swoją rolę. Taki stan nie zostawiał miejsca na samą obserwację.
02 Kontrola
Tarcze hamulcowe przód
Przednie tarcze miały deformację, dlatego wymieniliśmy komplet hamulców na tej osi: tarcze i klocki.
03 Kontrola
Klocki hamulcowe tył
Z tyłu sytuacja była podobna: klocki również nadawały się do wymiany. Dlatego zakres prac nie skończył się na przedniej osi.
04 Kontrola
Tarcze hamulcowe tył
Tylne tarcze także były zdeformowane, więc wymieniliśmy również tylny komplet tarcz i klocków.
05 Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Przy tej wizycie sprawdziliśmy też między innymi szczelność silnika i skrzyni biegów, przewody hamulcowe, sprężyny oraz osłony przegubów. Te elementy nie wykazały usterek.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Bartosz Kosak















