Rzeczywista realizacja
RENAULT CLIO IV Grandtour
Luzy końcówek drążków i urwana osłona przegubu

Stuki w zawieszeniu doprowadziły nas do dużych luzów na końcówkach drążków i uszkodzonej osłony lewego przegubu.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Drążek i końcówka - lewa
Na lewej końcówce drążka był bardzo duży luz, a w końcowym zakresie naprawy znalazła się wymiana obu końcówek. Po takiej pracy ustawiliśmy jeszcze zbieżność przedniej osi.
02 Kontrola
Zawieszenie przednie
Lewy łącznik stabilizatora też kwalifikował się do wymiany, ale tutaj został poza wykonanym zakresem prac.
03 Kontrola
Osłony przegubów
Urwana osłona lewego zewnętrznego przegubu nie chroni już jego wnętrza przed brudem i wilgocią, dlatego wymieniliśmy ją w tej samej wizycie. Do tej pracy trzeba było zdemontować półoś.
04 Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
W czasie kontroli bez zastrzeżeń wypadły też m.in. skrzynia biegów, poziom płynów, przednie tarcze hamulcowe, sprężyny, wydech i brak wycieków z silnika.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Mateusz Radzajewski













