Rzeczywista realizacja
SKODA FABIA II Combi
Blokujące tylne koło i zużyte przednie wahacze

Przy dużym serwisie znaleźliśmy blokujące lewe tylne koło oraz zużyte tylne tuleje przednich wahaczy.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Układ hamulcowy
Lewe tylne koło blokowało mimo że materiał cierny i tarcze nie wymagały jeszcze wymiany. Dlatego zamiast narzucać od razu komplet hamulców, zajęliśmy się prowadnicami tylnych zacisków.
02 Kontrola
Układ kierowniczy
Kontrola wykazała też zużyte tylne tuleje przednich wahaczy, dlatego wymieniliśmy oba przednie wahacze. Po takiej pracy ustawiliśmy jeszcze zbieżność przedniej osi.
03 Kontrola
Zawieszenie i amortyzacja
Uszkodzone były także osłony tylnych amortyzatorów, więc ten zakres również zrobiliśmy podczas tej samej wizyty.
04 Kontrola
Podwozie i inne
Układ wydechowy był mocno skorodowany, ale pozostał szczelny, więc nie dokładaliśmy niepotrzebnie kolejnej naprawy do bieżącego zakresu.
05 Kontekst
Co obejmowała ta wizyta
Poza kontrolą wykonaliśmy też serwis olejowy, wymianę rozrządu z pompą cieczy chłodzącej, uszczelniacza wału korbowego od strony czołowej oraz czyszczenie kanałów dolotowych.
06 Kontrola
Komora silnika
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Michał Czemera


















