Rzeczywista realizacja
SKODA OCTAVIA I
Wyciek oleju przy pompie podciśnienia

Olej w komorze silnika i od spodu prowadził do jednego podejrzenia: nieszczelności w okolicy pompy podciśnienia.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Komora silnika
Świeże ślady oleju były widoczne przy pompie podciśnienia. Taki punkt wycieku potrafi zabrudzić też dolną część silnika, więc sama plama od spodu nie wystarcza jeszcze do wskazania miejsca nieszczelności.
02 Kontrola
Podwozie i inne
Od spodu było już widać rozprowadzone ślady oleju. Dlatego zalecenie było konkretne: najpierw uszczelnić pompę podciśnienia i pokrywę zaworów, potem umyć silnik i sprawdzić, czy nie ma dalszych wycieków.
03 Kontrola
Układ hamulcowy
Podczas tej samej kontroli wyszła też zaawansowana korozja sztywnych przewodów hamulcowych. To osobny temat od serwisu olejowego, ale zbyt ważny, żeby go pominąć.
04 Kontrola
Zawieszenie i amortyzacja
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Bartosz Kosak
















