Rzeczywista realizacja
SKODA OCTAVIA IV
Skoda Octavia IV – zaległy rozrząd, wyciek z chłodnicy i problem z napinaczem

Właścicielka zgłosiła komunikaty o przeglądzie i wymianie oleju przy przebiegu około 182 tys. km. Podczas weryfikacji stwierdziliśmy przekroczony interwał wymiany paska rozrządu, a po zdjęciu dolnej osłony silnika ujawnił się duży wyciek z chłodnicy. Zakres prac trzeba było rozszerzyć, a podczas jazdy próbnej pojawił się jeszcze problem z rolką napinacza paska osprzętu.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontekst
Od przeglądu olejowego do wymiany rozrządu
Rozpoczęliśmy od weryfikacji zakresu serwisu. Oprócz wymiany oleju i filtrów konieczne było zajęcie się rozrządem, którego interwał został przekroczony.
Przy doborze części okazało się, że pierwotny zestaw ma niewłaściwą rolkę prowadzącą. Rozrząd trzeba było dobrać ponownie, a pompę cieczy chłodzącej osobno – w tym silniku znajduje się ona po przeciwnej stronie niż rozrząd i jej wymiana stanowi odrębną operację.
Ostatecznie wymieniliśmy pasek rozrządu, pompę cieczy, uszczelniacz wału korbowego od strony przeciwnej do skrzyni biegów oraz obudowę filtra powietrza i wspornik akumulatora. Wykonaliśmy również przegląd olejowy, wymianę filtrów powietrza i kabinowego oraz odczyt pamięci błędów.
02 Kontekst
Chłodnica rozszczelniona na zgrzewie
Po demontażu dolnej osłony silnika ujawniliśmy duży wyciek płynu z chłodnicy. Nieszczelność znajdowała się na jej zgrzewie. Udokumentowaliśmy uszkodzenie i przedstawiliśmy konieczność rozszerzenia naprawy o chłodnicę, której wymiana nie była częścią pierwotnie planowanego serwisu. Ostatecznie zamontowaliśmy nową chłodnicę.
03 Kontekst
Płyn chłodniczy i odpowietrzenie układu
Po wymianie chłodnicy i pompy cieczy chłodzącej uzupełniliśmy płyn oraz odpowietrzyliśmy układ chłodzenia.
04 Kontekst
Poziom oleju silnikowego
05 Kontekst
Pasek osprzętu i problem z napinaczem
W ramach prac wymieniliśmy również pasek osprzętu. Podczas jazdy próbnej doszło jednak do zatrzymania rolki napinacza. Po demontażu stwierdziliśmy zatarcie rolki prowadzącej na łożysku, choć nie udało się jednoznacznie ustalić przyczyny tego zdarzenia.
Po kolejnych jazdach próbnych doradca potwierdził gotowość samochodu do wydania, a użytkowniczka została poinformowana o zakończeniu prac.
06 Kontekst
Kontrola szczelności
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Mateusz Radzajewski







