Rzeczywista realizacja
TOYOTA RAV 4 III
Skrzypienie z przodu skończyło się większym zakresem naprawy

Zużyte amortyzatory, poduszki i osłony nie zamykały tematu, dlatego przy rozbiórce przedniego zawieszenia wymieniliśmy też sprężyny i łączniki.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Zużyty przód zawieszenia
Same osłony nie rozwiązałyby problemu. Wymieniliśmy przednie amortyzatory, poduszki, zestawy przeciwpyłowe i sprężyny, bo cały zestaw MacPhersona był już mocno wyeksploatowany.
02 Kontekst
Dodatkowy element do wymiany
W trakcie prac doszedł jeszcze łącznik stabilizatora. Po złożeniu całego przodu nie zostawialiśmy zużytego elementu, który mógłby dalej powodować stuki.
03 Kontrola
Zapocenia przy tylnym moście
Tylny most był zapocony, dlatego najpierw punktowo umyliśmy ten obszar i wymieniliśmy olej. Taki etap pozwala wrócić do auta po jeździe i sprawdzić, czy nieszczelność rzeczywiście wymaga większej naprawy.
04 Kontrola
Komora silnika
05 Kontrola
Układ hamulcowy
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Bartosz Kosak














