Rzeczywista realizacja
VW GOLF V
Stuki z przodu i szerszy zakres naprawy zawieszenia

Stuki zgłoszone z lewego przodu skończyły się naprawą większej części przedniego zawieszenia i ustawieniem zbieżności.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Poziom płynu chłodniczego
Przy ogólnej weryfikacji wyszedł jeszcze niski poziom płynu chłodniczego. To był osobny temat od stuków z zawieszenia.
02 Kontekst
Co było przyczyną naprawy
Auto trafiło do nas z powodu stuków z lewego przodu, ale sama kontrola wykazała szerszy zakres prac. Wymieniliśmy przednie elementy zawieszenia i układu kierowniczego, w tym sworznie, tuleje wahaczy, drążki kierownicze, końcówki i łącznik stabilizatora, a po naprawie ustawiliśmy zbieżność.
03 Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
W fotorelacji są też elementy, które nie wymagały interwencji. Podczas tej kontroli bez uwag zostały między innymi skrzynia biegów, układ klinowy, przednie klocki, tylne tarcze, lewa strona układu kierowniczego, osłony z przodu, wydech i silnik pod kątem wycieków.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Bartosz Kosak










