Rzeczywista realizacja
VW POLO IV
Skorodowany początek wydechu wymagał wymiany

Głośniejsza praca wydechu wynikała z mocno skorodowanego połączenia przy początkowym odcinku układu.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Stan układu wydechowego
Korozja obejmy i początkowego odcinka wydechu była na tyle duża, że samo uszczelnienie nie rozwiązałoby problemu. Wymieniliśmy rurę przód-środek, założyliśmy nową uszczelkę i nową obejmę w rozmiarze 41,5 mm.
02 Kontrola
Nieszczelności i wycieki
Przy okazji kontroli znaleźliśmy też zapocenie przy pokrywie rozrządu. To miejsce zostało do umycia i dalszej weryfikacji, więc nie łączyliśmy go z naprawą wydechu.
03 Kontrola
Oświetlenie zew. tył
04 Kontrola
Informacja o wymianie oleju
05 Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi skrzynia biegów, poziom oleju silnikowego, układ klinowy, przednie tarcze, prawa strona układu kierowniczego i przednie amortyzatory.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Bartosz Kosak














