Poradnik

Kiedy wymienić opony i co sprawdzić przy wymianie

Opona ustawiona na stanowisku warsztatowym MOTOER.

Zużycie bieżnika, uszkodzenia i wiek opon trzeba oceniać łącznie. Wyjaśniamy, dlaczego sam przebieg ani piąte urodziny opony nie rozstrzygają o wymianie.

Umów swoje auto Przejdź do artykułu

Zdjęcia z naszego warsztatu Zakres i koszt ustalamy przed pracą

01Poradnik

Stan opony jest ważniejszy od jednej liczby

Nie ma uniwersalnego przebiegu, po którym każda opona wymaga wymiany. Sprawdzamy bieżnik, sposób zużycia, boki, widoczne uszkodzenia i historię użytkowania. Wybrzuszenie lub uszkodzenie osnowy wymaga oceny specjalisty niezależnie od wieku opony.

02Poradnik

Pięć lat to sygnał do dokładniejszej kontroli

Michelin zaleca coroczną kontrolę u specjalisty po pięciu latach użytkowania oraz zapobiegawczą wymianę po dziesięciu latach od produkcji. To zalecenie producenta, a nie zasada automatycznej wymiany każdej pięcioletniej opony. Warunki użytkowania i wcześniejsze uszkodzenia mogą wymagać wymiany znacznie wcześniej.

Zobacz pracę warsztatu

Zmiana opony w warsztacie MOTOER

Demontaż opony z obręczy i przygotowanie koła na stanowisku serwisowym. Film ilustrujący pracę warsztatu.

03Poradnik

Przy wymianie sprawdzamy również koło

Dobór obejmuje rozmiar i parametry wymagane dla samochodu. Kontroli wymagają też obręcze, zawory i ciśnienie. Wyważenie koła pomaga ograniczyć drgania związane z nierównym rozkładem masy. Nie zastępuje ono pomiaru geometrii, który dotyczy ustawienia kół.

04Poradnik

Nierówno starty bieżnik to wskazówka diagnostyczna

Jeśli jedna strona opony zużywa się mocniej, warto sprawdzić przyczynę przed założeniem nowego kompletu. Może być potrzebna kontrola ciśnienia, zawieszenia i geometrii. Nowe ogumienie nie usuwa usterki, która powodowała nierówne zużycie.