Rzeczywista realizacja
FIAT 500L
Skrzypienie z tyłu, a problem z przodu

Przy zgłoszeniu skrzypienia z tyłu znaleźliśmy też pękniętą osłonę lewej końcówki drążka i mocno skorodowany wydech.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Drążek i końcówka - lewa
Lewa końcówka drążka kierowniczego miała już pękniętą gumową osłonę sworznia. Taki detal łatwo przeoczyć, a to właśnie on decyduje, czy przegub pozostaje osłonięty przed brudem i wilgocią.
02 Kontrola
Stan układu wydechowego
Osobno wyszła też zaawansowana korozja układu wydechowego. To inny temat niż zgłoszone skrzypienie, ale warto go uwzględnić przy planowaniu dalszych prac.
03 Kontekst
Dodatkowy zakres wizyty
Przy tej wizycie wymieniliśmy też prawą żarówkę światła mijania.
04 Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
W tej kontroli bez zastrzeżeń wypadły między innymi skrzynia biegów pod kątem wycieków, poziomy płynów, pasek osprzętu, tylne tarcze hamulcowe, prawa strona układu kierowniczego oraz sprężyny i zawieszenie tylnej osi.
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Michał Czemera













