Rzeczywista realizacja
SKODA FABIA III Kombi
Zużyte amortyzatory i luzy w układzie kierowniczym

Auto wyraźnie się bujało, a kontrola potwierdziła zużyte amortyzatory i luzy na końcówkach drążków kierowniczych.
Porozmawiaj o swoim auciePrzejdź przez historię01 Kontrola
Zawieszenie i amortyzacja
Wymieniliśmy komplet amortyzatorów z przodu i z tyłu, razem z mocowaniami oraz osłonami. To właśnie one były główną przyczyną wyraźnego bujania auta.
02 Kontrola
Układ kierowniczy
Po obu stronach były wyczuwalne luzy na końcówkach drążków kierowniczych, więc wymieniliśmy lewą i prawą stronę. Po tej pracy ustawiliśmy zbieżność.
03 Kontekst
Dodatkowe prace
W tej samej wizycie wymieniliśmy też złącze elastyczne wydechu, olej z filtrami, płyn chłodniczy, tylną wycieraczkę i pokrywę zaworów oraz wyregulowaliśmy hamulec pomocniczy.
04 Kontrola
Podstawy
05 Kontrola
Komora silnika
06 Kontrola
Koła i opony
07 Kontrola
Układ hamulcowy
08 Kontrola
Podwozie i inne
Twoja codzienność też jest ważna
Co ułatwi Ci naprawę?
Auto na czas naprawySamochód zastępczy za 5 zł/h+
Potrzebujesz auta do pracy lub codziennych spraw? Samochód zastępczy kosztuje 5 zł/h. Przy ustalaniu wizyty zapytaj o dostępność i zasady wynajmu.
Sprawdź samochody zastępczeWiększy wydatekNaprawa na raty 0%+
W MOTOER możesz skorzystać z naprawy na raty 0%. Ustal koszt naprawy i sprawdź warunki finansowania przed podjęciem decyzji.
Sprawdź naprawę na raty 0%Punkty na kolejne usługiAplikacja Klubu MOTOER+
Zbieraj punkty w Klubie MOTOER i wymieniaj je na darmowe usługi. W aplikacji sprawdzisz aktualny wybór i potrzebną liczbę punktów.
Zobacz, co daje Klub MOTOER
Teraz Twoje auto
Co dzieje się
w Twoim samochodzie?
Podaj model i opisz problem. Ustalimy, od czego zacząć.
Gdy chcesz wiedzieć więcej
Zakres i podobne przypadki.
Opracowanie: Michał Czemera

























